城市导视的现状导视系统的改进方式有哪些？

2019-10-17 10:54:06 0

城市导视系统是由多个比室内导视复杂的室外环境导视所组成的。室外环境导视作为城市环境中的因素是城市环境的参与者也是城市环境的创造者，是体现整个环境的主题式物体。它在营造环境方面和雕塑建筑都有同样的城市表达力。外部环境的只是系统能与周围的空间发生“对话”，从而改善原有环境的状态，增加原有环境的视觉重点。

导视设计领域已经不是一个单纯的视觉识别系统，能代表着这个国家的文明程度，和我们的生活息息相关。一个完整清晰的城市导视系统，对外地人和本地人都有很大的帮助，它可以提高城市效率，美化城市形象，很好地维持城市的“工作”状态。虽然导视设计在当今城市建设中有了一定的发展，但我们应该看到公共导视设计和城市环境空间发展往往还有很多不能同步之处。例如整体规划性、设计理念、标识设置等方面都与相关的公共设施的构建存在一定的差距。简单来说就是导视设计思想跟不上城市现代化的进程。

城市导视设计现存问题

城市中，各类广告牌和路牌大多零零散散，杂乱无章，导视在很多建筑和空间中单调呆板，形式雷同，设计陈旧，没有形成系统，也缺乏特定环境的人文形象内涵。某些指示牌的导视在现代建筑、道路构成上很不协调。单纯地只考虑功能的需求，忽视了造型对景观的便利性、美观性的环境影响。这都是很多城市公共环境导视系统的突出问题。

1 > 路边被污染导视摄影：马小平

2> 路边被污染设施摄影：张馥童

1公共导视的缺失

在人流聚集的公共场所，必要的公共性导视缺失是一个普遍存在的问题。这些公共导视的缺失表面上看起来不存在多大的文字，似乎可有可无。但如果不设置此类导视往往会造成严重的后果。如果在行人穿流的马路路口上没有提醒车辆注意前方行人的黄色标志牌，会有很多司机在这经过时不会采取车辆减速的措施，容易造成交通安全事故；如果在公共游泳池的深水区没有设置深水区水线深度和请勿戏水的警示标志，不会游泳的儿童在此处玩耍是非常危险的。

2系统规划不合理

导视系统规划不合理会导致信息密度的不平衡。当我们在车站内寻找路径时候，会发现站内的是导视信息非常丰富，但很多时候过量的信息会使得我们在站内找不到合适的信。然而当我们离开车站时，导视的信息在站外会变得很少，会有种摸不着头脑的感觉。这种反差是因为各区域管理部门所独立承担的导视系统设计不同，从而导致了信息密度的差异。另外，有些导视牌在位置上也存在问题，如被大型物体或者建筑、树木等遮挡，也会给人们带来很大的麻烦。很多地方只注意提示导视的功能性，而忽略了导视前期位置规划。

3 > 街边被破坏的路牌摄影：梁庆鑫

4 > 博物馆受损的说明牌摄影：江璐

5 > 生锈导视牌摄影：张馥童

3信息不符合标准

导视信息的布局设置都应该严格遵循国际标准和国际惯例。在设置方面，根据人们的行为习惯和人体工程力学的原理，控制标牌的高度、视距、间距以及字体大小等，其中远视距为25到30米，中视距为4到5米，近视距为1到2米；悬挂高度为2到2.5米；中英文字体的大小比例为3∶1；字体以标准中文黑体字为主，连续设置的间距为50米。英文导视信息的不规范，拼写错漏、语法混乱、用词不当都容易给阅读者造成误解和疑惑。图形与文字应更便于公共识别认知，避免语言和识别障碍。

1 > 街头受污染导视牌摄影：孙婷

2 > 街头杂乱导视摄影：梁庆鑫

4信息识别性不强

图形符号应用不规范，是导致信息识别性不强的主因。这是导视设计中常见的问题。导视符号颜色用错，在一些大型公共场所的所有楼道里贴出的“火警疏散图”标识中，表示安全出口的图形和表示疏散方向的箭头本该用绿色，结果全部用了表示禁止的红色，表达了相反意思，成了限制性标识。又如，在国家标准规定街道、路牌标识颜色南北为绿色，东西为蓝色。符号用错颜色表示相反意思，据了解，我国有一整套与国际接轨的公共信息图形符号标志的标准，如红色表示禁止，蓝色表示指令，黄色代表警告，绿色代表提示和导向。可在许多地方的一些公共标识中，颜色却经常遭到乱用。就连一家专门接待中外客人的招待所，也出现了洗手间导视牌错用红色的常识性错误。有关专家解释：“没有警告含义不允许使用黄色，没有禁止、停止和消防含义的图形符号，一定不能使用红色。”实际上，导向标识往往比提示标识重要。

3> 商场标识不规范用色摄影：梁庆鑫

4 > 商场中文导视缺失摄影：梁庆鑫

5 > 地面受损指示摄影：梁庆鑫

6 > 街头受污染路牌摄影：梁庆鑫

5导视设施品质低

这是现代中国许多城市存在的最为严重的问题，城市导视设计是一个城市视觉文化重要的表现形式，从中国整个城市发展与设计发展关系来看，城市的快速发展和中国设计行业的薄弱以及此类法制不健全也形成明显的对比，如很少从整个室外环境考虑，使导视牌显得突兀，和整个外部环境不协调。而且对整个城市的导视系统政府没有一个统一协调的规划，这就使得在需要时临时决定导视牌的位置、材质、大小等，再加上不同的公司进行设计，一些单位设置导视时随意性很大。有的设计人员没有受过专业培训，不了解有关标准，只从自己的创意出发。从风格上不能统一把握，所以整个城市导视系统处于一种混乱分割的局面。还有公共导视牌缺少维护，破损严重。一些地方的公共导视牌被盗走，却很久没有及时维护修补。

6弱势群体欠考虑

大部分的导视基本是以视觉表现为主的导视，针对的是身体健全的人群。但我们生活的群体中还有不同身体残障的人群，不应该忽视他们，他们和健全人一样都享有公平享受社会设施的权利。在一些帮助残障人士的导视上，我们有时候会看到一些设计和设置存在的问题。比如很多道路的盲道原是为了方便视觉障碍者出行的，但很多盲道被形同虚设，自行车摆放和其他公共设置的占道情况屡见不鲜，此类情况不仅没能帮助弱势人群，反而会对他们造成伤害。还有在十字路口导视中，通常只有对健全人的红绿灯的视觉指示，缺乏诸如发声装置和触摸认知等对视觉障碍者的导视帮助设施。

1> 街头受污染指示摄影：文玮升

2> 街头受污染公共设施摄影：马小平

3> 地铁受损指示摄影：梁庆鑫

4> 户外被雨水污染导视牌摄影：梁庆鑫

5> 街头受损设施摄影：王雅琳

城市导视的改进

1专业的规划、设计、制作

城市导视牌的造型首先要与环境相结合。人群的密集度越高，流动性越大，环境嘈杂程度越高，就要求城市导视牌的造型越夸张、醒目。这样才能引起人群的重视，起到导视牌的功能指示作用。在大环境里，更多的是要从整体上认识一个体系，一个系列导视牌的风格与特点。其次，一个导视牌成功与否，在很大程度上取决于导视牌色彩设计的合理程度，但色彩设计又是城市导视牌设计中最难精确掌握的因素。

一个好的导视牌作品应将色彩计划与周围环境协调，并运用色彩凸显作品的个性。导视牌要与周围的建筑色调相互协调，比如北京的建筑物多以灰色调出现，虽然有平和的效果，但没有明亮的颜色出现，整个城市显得没有活力。当标识系统以纯色调出现，点缀在城市中的时候，背景会增加很多的视觉亮点。最后，导视牌上的文字艺术体现在字体与字型的变化上。

1 > 北京商场旋转门安全标识摄影：梁庆鑫

2> 马来西亚机场导视摄影：孔令袆

在国际上，字体与字型设计已逐渐从其他设计门类里独立出来，成为一个专门的设计学科。许多国际著名设计师也将大量精力投入到字体设计上，而在我国这一领域仍有待开发。汉文字图形资源仍有足够潜力可挖掘。在北京现有导视牌中，仿宋体字、黑体字已过分泛滥。其实，并不一定每一个导视牌都要板起严肃的面孔，在易读的基础下，文字尚有很多种形式可变。

2与国际接轨

随着世界经济一体化，各国之间的交流也越来越多，城市的环境与形象的好坏关系到经济的发展，而导视系统是一个城市的窗口工程，导视牌图形色彩的规范使用，更能使世界人民了解这个城市，同时无形中提升了该城市的知名度。

3政府成立专门的维护组织

导视属于公共环境中的一部分，一个城市要进行整体的导视系统改造，除了一系列专业的规划、设计、制作流程以外，更需要政府的支持。因为导视系统规划属于城市设施规划不可分割的一部分，也应该得到政府有关部门的管理维护，只有我们和政府全力配合，才能更好地为城市发展建设服务。

城市导视的灵魂在于创意，创意的内涵在于文化。导视作为一种特定的视觉符号，是城市形象、特征、文化的综合和浓缩，城市导视设计是伴随着经济的发展而发展的。

中国的改革开放使城市旧貌换了新颜，导视的发展更为城市文化锦上添花。在知识经济占据主导地位的今天，对城市导视设计的认识性、前瞻性都提出了更多的要求。因此，城市导视设计应规范化统筹管理，精心打造城市导视系统，以利于城市形象和名城地位的形成与提升。如果每个城市都能用心规划和设计城市导视，我们的城市会装扮得更加美丽、更加人性化。

3> 北京某写字楼户外导视摄影：梁庆鑫

4实施可持续发展的绿色设计

采用可持续发展的绿色设计，旨在提高每个人的生活质量。可持续发展的定义是“一种在没有牺牲后代满足自己需要能力的条件下，满足目前要求的方法”。

可持续发展的导视在城市的未来发展中会逐渐形成一种趋势，它注重对空气质量和环境的影响，考虑如何减少或消除在导视设计生产过程中的资源浪费。它需了解任何材料的管理和使用后的处理方法，使之符合回收循环再利用的环保生产方式。设计中考虑如果提高能源的使用效率。设计师在促进可持续发展方面能做到的简单方法是将可持续发展放在设计报价或是设计技术要求中，以此吸引厂家评估。材料供应商和安装所涉及的原材料距离安装地点越近，那么在包装和运输过程中消耗的物质和能源就越少，经济成本也同时减少了。同时，要求材料制造商和供应商在环保制作和安装方面要做到技术娴熟，且保证生产过程中所产生的材料副产品，如蒸汽、化学品、挥发物及剩余废料尽可能减少。施工方面，设计师不仅需要考虑施工，也要考虑安装标识的技术结构，在安装过程中，避免使用有毒的黏合剂，选择绿色环保材料的零部件以保证拆解后材料能有效地回收。